مشروع طریق حي لمدینة زنجان-تبریز


من أهم طرق مواصلاتية في إیران یمکن أن نشیر إلی طریق حر من مدینة تبریز إلی مدینة زنجان عنایة بأن تعبر عنها أکثر من 200 سیارة طیلة ساعة واحدة.إضافة إلی هذا أن هذا الطریق الحر طریق رئیسي لنقل البضائع من بلد ترکیا إلی مدینة طهران.

   في السنوات الأخیرة إعتنت الدولة قلیلاً إلی هذا المحور بسبب مشاکل الدولة الإقتصادية ؛لذا نری شقوقاً ناشئة عن مرور مطّاط لمرکّبات ثقیلة طیلة خط السیر تماماً.

غایتنا في المشروع المذکور أعلاه إرتقاء سطح أسفلت و المنع عن نقل الشقوق التحتانية إلی السطح النهائي و إنعکاسها.

جوّزنا للمقاطع التي کانت شقوقها من الحرارة تنفیذ رش القار بالقار المستحلب بسرعة معدلة للجذب بمساعدة مکنسة مزیل القشر، لأن تنفیذ رش القار بمساعدة أسفلت سطحي أو متعدد المستویات یساعد إلی تسلّل في الشقوق و إفعام الشقوق متجانسة بالکل.

ینفذ للمقاطع التي کانت شقوقها أکثر (یعني بظروف أکثر دماراً) عملیات “فایبر جیب سیل” (تشغیل طبقة من القار إضافة إلی توزیع قشر من الرمل علیه مع الفبر) و نستعمل فوقها مستحلب أسفلت بارد من البولیمر مع اللثی. فعلت هذه الشرکة عملیات “فایبر جیب سیل” (تشغیل طبقة من القار إضافة إلی توزیع قشر من الرمل علیه مع الفبر) لأول مرة في إیران. تنفیذ “فایبر جیب سیل” (تشغیل طبقة من القار إضافة إلی توزیع قشر من الرمل علیه مع الفیبر) یؤدي إلی إیقاف نقل الشقوق حتی 3مرّات.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *